1、在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。譬如，在拐弯处不应种植大灌木或小乔木。又如，在隔离带的种植时，一个标准端的长度就应考虑到车速，行人速度等问题。道路绿地景观另一个重要的功能是遮荫、降温。四季的变化使植物的外观形态随着发生变化，尤其是落叶植物。
2、一个满意的景观，并不是完全封闭的，它具有一些与外界联系的豁口，这些豁口沿河谷延伸，成为沟通各相邻闭合空间的走廊。
3、道路绿化设计应遵循生态保护原则，通过栽植植物遮荫、净化空气、降低噪声，调节道路环境小气候，保护路面与路基，从而实现生态保护功能。同时，道路绿化还能辅助交通组织，减轻视觉疲劳，标识道路，以及在景观上对城市建筑进行衬托，对周围环境进行空间分割和景观组织，遮蔽和临时装饰美化道路环境。
1、绿化景观规划：在空间上以点、线、面的设计手法，并与水景、水系相结合 “点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。
2、首先，停车场出入口的选址至关重要，应选在交通便利且与建筑保持适当距离，如6米，避免对居民区和景观区造成干扰。对于公共建筑，出入口间距应保持在50-100米，景区内则需150-200米。
3、其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于l.5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。4 被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。2行道树绿带设计1 行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。
1、《苗木采购规范》；《种植规范》；《养护规范》；《城镇规划绿化计划及环境卫生规范》；《城市规划法》；国家和行业现行的施工及验收规范和相关法规、规范、标准。
2、园林景观路绿地率不得小于40%；红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%；红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。道路绿带设计 分车带绿地设计：分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带。
3、景观设计的规范主要包括场地勘察、空间设计、植物配置、设施设置和文化考虑等方面。场地勘察规范 场地勘察是景观设计的基础，涉及对场地自然环境、地形地貌、气候条件、土壤状况等的详细调查。设计时需确保对场地的准确理解，以便将人工景观与自然环境相融合。
4、本规范规定宜做景观设计，是在功能绿化设计的基础上综合考虑绿化美学要求，以提高绿化设计水平。5公路绿化常用的植物有常绿乔木、落叶乔木、常绿灌木与小乔木、落叶灌木与小乔木、藤木及其它植物等。为供设计人员选择时参考，现将有关植物分类列于表3～表7中。
5、园林景观设计涉及多个方面的规范，这些规范确保设计的科学性、文化性、人性化、可持续性和创新性。首先，生态环保是园林景观设计的核心理念之一。设计师需要充分考虑当地的自然环境和气候条件，保护生态环境，减少对自然资源的破坏。
6、道路绿地涵盖绿带、交通岛和广场绿地等多种类型，需考虑灌溉和排水系统。绿化设计应兼顾远近景观，选用适应当地环境且兼具观赏性和生态效益的树种。寒冷地区优先选择落叶乔木，行道树需深根且树荫浓密，果实安全无碍。花灌木选择花期长、易养护的品种，绿篱和地被植物则以耐修剪、病虫害少的特性为佳。
