这一思想反映为形式上的雄伟壮观、夸张代表性、倾向于宫殿般的富丽堂皇、乃至奢华。在战后通车的莫斯科地铁环行线的车站里，也可以明显地观察到这一倾向。
这主要是因为当时的历史原因，当时修建莫斯科的地铁站的时候，斯大林是国家最高领导人，他认为苏联应该修建成古罗马那样的风格，把地铁站修建成苏联的代表性建筑。所以当时为了修建莫斯科的地铁站，拨了一大笔经费，并且要求工人一定要修建出美感，让游客来到这里，就能够感受到莫斯科的强大。
莫斯科地铁以其宏伟的建筑和精美的装饰而闻名于世，被誉为世界上最美的地铁系统之一。建于1970年之前的地铁站以其独特的艺术风格和宏伟的建筑而著称，而后期的地铁站虽不及前者装饰华丽，但同样承载着苏联时期的建筑美学。 莫斯科地铁由14条线路组成，总长度超过360公里，拥有212个车站。
总的来说，莫斯科地铁不仅是城市的交通网络，更是艺术、历史与现代的交融，每一站都蕴含着丰富的文化故事，值得细细品味。
城市景观不怎么明确。。优点：清晰明了 缺点：当城市发展到巨无霸时候的时候，交通瘫痪。
随着时代的发展，苏联居民住宅区规模不断扩大，从最初的街坊发展到后来的小区，再到容纳3至7万人的居住区和综合性住宅区。
中国排水系统一直沿用前苏联的模式，城市排水系统主要是以地下管渠为主，城市排水系统缺乏内涝防治体系，没有对超过管道重现期的雨水的通道和储存问题进行系统考虑。
苏联（《城市规划原理》）：在社会主义条件下的城市规划就是社会主义国民经济计划工作与分布生产力工作的继续和进一步具体化。日本（强调技术性）：城市规划是城市空间布局、建设城市的技术手段，旨在合理地、有效地创造出良好的生活与活动环境。
明斯克的地理环境与城市布局同样引人入胜。位于丘陵地带的明斯克高地，气候温和，城市规划巧妙融合了自然与人工的和谐。从老城区的古迹，到现代的科研机构，明斯克展现出历史与现代交织的多元面貌。如果你想深入了解这座城市，不妨联系知乎上的赵福强，虽然我未曾亲访，但他的信息或许能为你的旅程提供帮助。
年城市人口已达 506万人。1960年不得不全面扩大市区范围（总面积达到877平方公里）。 1971年规划方案 苏联当局于1971年批准了新的总体规划方案。规划期限为25～30年（1961～1985或1990），若干设想到2000年。
